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Autos mit Spitznamen



Der Käfer

Die Geschichte des Käfers ist zugleich auch die Geschichte der Volkswagenwerke. Der Entwicklung und Produktion des VW ging ein Aufruf Adolf Hitler voraus, der am 07. März 1934 bei der Eröffnung der Internationalen Automobilausstellung (damals noch in Berlin, seit 1951 in Frankfurt) die Entwicklung eines Fahrzeuges für das Volk forderte. Es sollte ein Fahrzeug für die Familie sein, wenig Kraftstoff verbrauchen und unter 1.000 Reichsmark kosten..  » mehr

 



Ente, der Citroën 2 CV

Die Entwicklung des Prototyps der Ente lag in den 1930-er Jahre. Es sollte ein Fahrzeug für die Landbevölkerung und die Bauern werden. Die Vorgabe war, ein Auto zu konstruieren, das in der Anschaffung und im Unterhalt äußerst günstig sein sollte und - einer Überlieferung zufolge - zwei Bauern in Stiefeln und 2 Zentner Sack Kartoffeln transportieren kann.  Wegen des Weltkrieges wanderten die Pläne für einige Jahre in der Schublade..  » mehr